如影随形

重庆的车辆行业攀登了阻塞，并朝着新趋势发展

发布时间：2025-04-15 10:06编辑：bet356亚洲版本体育浏览（149）

中国经济网络保留的所有权利 中国经济网络新媒体矩阵 在线音频 - 视觉节目许可证（0107190）（北京ICP040090） 新华社新闻社，重庆，4月14日（记者刘·昌林，张吉林，黄宁）到2月底，汽车级碳化物碳化物碳化物芯片生产线完成，车辆的主要部分增加了重要的支持； 3月，它被成功地被选为第一组大型申请试点项目，用于车辆和网络，使车辆可以更改储能单元，以帮助电网“切断山峰并填充山谷”； 4月，诸如Avita和Deep Blue之类的重庆汽车公司最近揭示了推出许多新型智能连接的新型Energy车辆的计划...。 自今年年初以来，重庆车辆行业经常在移动。前“燃料汽车制造商”继续攀升障碍，朝新事物转向陈GES寻求变革，并加速其转移到“智能连接的新能源车辆资本”。 将线路打破，在汽车制造中心中的“ V”一词 当您沿着位于重庆的Liangjiang New District的Selis Automobile Super Factory时，您会发现一个充满技术的繁忙场景：在网站上合作的3,000多个机器人，以及“询问世界”的新能量车辆以适当的方式离线。 “在'Quask The World'系列的明智驾驶中，新能量车的销量一直很热。”今年3月，Cialis Group发布了2024年的宣布，新能源车的销售同比增长182.8％，收入达到1451亿元人民币，增长了305％。五，六年前，这家公司已从微型货车的制造中改变了，面临着不可靠的品牌和懒惰的销售情况。 华丽的转弯是重庆车辆行业在不断变化的道路方面取得成功的缩影。作为在过去的十年中，重庆车辆行业的传统车辆制造中心一直非常出色，并且一直降至低点。 从2014年到2016年，重庆汽车行业管理的燃油汽车连续三年赢得了全国产出冠军。在接下来的几年中，由于中国车辆市场环境的整体影响和自身的产品结构，重庆车辆行业在“寒冷的冬天”中深处，领先的企业面临严重的挑战，而且产出曾经显示出“类似的悬崖”。 近年来，重庆已经获得了开发新的能源车辆的主动性，被认为是将新的能量车与领先的工业集群的三千万级级别中的第一个相连。前车辆城市将其返回到第一个梯队。 “'制造汽车'就像'赛车'。传统燃油汽车的基本技术和声音受到巨大的跨国公司的控制我。仅引入了重庆经济和信息委员会副主任Tu Xingong，就引入了新一代信息技术，例如大数据，物联网和人工智能迅速形成了新一代的信息。车辆“促进行业的整体升级。 重庆政府部门发布了“重庆城市发展计划，用于建设世界一流的智能连接新能源车产业集群（2022-2030）”和五项特殊行动计划，包括供应链系统的组件以及建造便利设施的建设和过多的支持设施，累积的设施和支持的10多个汽车制造商S和数千个纯电动车辆的部分，全面的布局ng各种技术路线，例如插件，扩展范围，电池交换和氢气燃料。 一群顶级公司期望未来和快速的“线路变化”。进入Caran Automobile全球研发中心，一系列智能连接的新型能源车辆，具有平稳的维修，凉爽的形状和不同的功能可吸引眼睛。坎根汽车公司（Cangan Automobile）董事长朱隆（Huarong）表示，该公司坚持认为年度研发投资帐户至少是营业收入的5％。迄今为止，它在新型能源车的“三种电气”领域中已经超过了400多种主要技术，并继续推出一组具有高外观和高科技的新能量车辆，并“在激烈的市场竞争中坚定地站立”。 感谢您提供的协调性销售和企业，目前由Cialis，Avita，Deep Blue等代表的新能量品牌的中高端强劲上升。 2024年，重庆的车辆生产达到254.01亿辆，在该国排名第二。其中，新的能源车辆的生产高达953,200，每年增长90.5％。今年2月，相关的重庆部门发布了一个新的目标：新的重庆车辆劳动力将于2025年努力提高到130万辆汽车。 创新试图改变“旧树木和新的分支”以攀登更高 在蛇年春节的盛宴上，以12个同心圆形成了780个重庆制作的“问世界M9”，智能CNC Light Array的协调性能在观众中闪耀。在2025年的重庆马拉松比赛中，Avita 06的智能驾驶驾驶正处于领先地位，机器人和机器人狗“跑步团队”都在努力开始，从而创造了“ AI盛宴”。 当前，汽车智能的过程的特征是自动辅助驾驶，AI+等。保留新的TR该行业的跨境合作结束，重庆的一组传统汽车公司加速了切割技术的推出，并结合了先进的制造业，以成功地实现了“使新分支机构的老树”的转变。 在位于Liangjiang数字经济园区的Avita Technology（Chongqing）有限公司中，来自华为的数百名研发人员正在与Avita团队合作，共同开发新型号。 “ Avi包括甘根，华为和CATL的汽车的好处，这些好处完全将华为的技术和资源介绍给智能驾驶，智能驾驶舱等，以及在车辆行业和ICT公司的跨境整合中的CATL功能。 打破基本技术的基本技术并为独立技术开发“护城河”是领导行业跨越的唯一方法。 在接收中在新约几年中，我国家的车辆行业在电池，车载芯片，汽车电子产品等领域取得了成功。连锁店，工业链，资本链和人才链。 Power chips, lidar and so on "short-short-short-short-short-short-Short-short-short-short-short-short-short-short-short-short-short-short-short-short-short-short-short-short-short-short- short-short-short-short-short-short-short-short-short-short-short-short-short ort短短裤短短裤短短裤短短裤短短裤短短裤短短裤短短裤短短裤短短裤短短裤短短裤短短裤短短裤短短裤短短裤短短裤短短裤短短裤短短裤，Chongq又实现了三个主要的链条，即12个主要的赛事和56个良好的零件。 越来越多的变化，重庆的领先汽车制造商具有“修改的力量”，并且潜在能源爆炸了。在2024年，P的价值是重庆中首款新的能量车辆上升到236,000元，中高型号的比例达到200,000元，达到48.3％；车辆行业开始跳入高端链条。 新事物没有终点，也没有停止攻击。今年3月，在促进重庆经济部和信息的促进下，许多领先的企业领导了工业工业连锁店的变革和科学技术机构上游和下游资源的融合，并建立了三项主要的工业创新和设备”。 抓住到达的“明智的汽车”去“智能道路” 在重庆高科技的城市城市金芬（Jinfeng），驾驶员的无公共汽车自动照亮了转弯信号，放慢速度，顺利放松，转弯……目前，重庆高科技区已建造了约50公里的不同类型的智能城市，并连接了1,200多个相互连接的各种类型的车辆。 “我们解决通过实施“车辆，道路，云”“整合”和“智能”智能的培养来解决问题。我们已经加强了“车辆，道路，云，网络和地图”以授权自动驾驶。实时，这会使自动运行和更聪明。 目前，重庆高科技区致力于开发该国的第一个示范区，该区域可以增强所有类型的车辆，该车辆建立了领先的云基本平台和9个生态共同建设的网络应用程序平台，以开发智能连接的车辆。今天有60多家公司联系D到智能连接的车辆行业已经聚集在一起。西部科学城的智能互联车辆创新中心只有16家公司，并且首先建立了智能连接的车辆行业的整个工业链生态系统。 此外，在“车辆道路和云集成”的试点项目中，重庆汽车公司Changan Automobile和Saic Hongyan也被列出了该国第一组智能连接的访问​​权限。今年2月，Cangan Automobile宣布将在未来三年内推出35辆新的数字和智能汽车。在2026年，天简（Tianshu）的明智驾驶在所有情况下都意识到了自动L3驾驶。并进一步实现了2028年所有情况下的L4级功能。 在重庆的杨氏地区，1,576个正方形的审判道和1,480公里的任命为期两天的测试道路，在整个地区开放，服务203 L3和L4级别的自治驾驶车辆，行驶里程超过430万英里。 “如果新能源是车辆行业跨越的'上半场'，那么“智能汽车 +智能道路”是'下半场'。”重庆经济和信息委员会主任王·张吉（Wang Zhijie）表示，重庆是由于局势而移动的，并实施了智能连接的能源车辆的“协调飞跃”动作。 一方面，我们将专注于汽车电子设备，电力半导体，轻质材料，高端设备和其他行业，以克服困难；另一方面，我们将加快建造“方便，超级充电的城市”，一个基准城市和一个用于“车辆和云集成”的生态高地，并计划创建2026年的2026年范围，一个基准城市的里程超过5,000公里，人口超过1100万，超过1100万，并且许多支持服务服务服务服务。CEIT超过100万。 “在下一步中，我们还将围绕这六个方面建立一个更完整的工业生态系统：全数数字合作，软性硬性场景，数字增强，独立变化和品牌改进，并创建了国家知识分子连接的新能量，向Chengdu-Chongqing Twin Cities Twin Cities经济环境经济环境。 （负责编辑：Yang Miao）